济南首批25辆无人快递车正式上路

中国山东(shāndōng)网 6月10日下午，在山东(shāndōng)济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这(zhè)标志(biāozhì)着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里(gōnglǐ)，每日运输快件(kuàijiàn)量高达(gāodá)8万票。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票(dānpiào)成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。 对于(duìyú)一线收派员而言，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。 对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关(xiāngguān)负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发(zhífā)网点(wǎngdiǎn)，无需等待司机到(dào)岗。这种‘一车一网点’的点对点直送(zhísòng)模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级(jí)自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超(chāo)过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性(yícìxìng)装载(zhuāngzài)超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人(wúrén)车需要预先对行驶路线进行(jìnxíng)高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路(xiànlù)采集，主要覆盖济南唐冶片区及(jí)周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源(láiyuán)｜中国山东网、新黄河 编辑｜陈吉康 、张硕(zhāngshuò)